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70年前赠匾合影照 在郴州市苏仙区良田镇廖家湾村廖氏宗祠，有一块长2.32米、宽0.82米的牌匾，上面刻着“功在人民”四个大字，旁边刻有几行小字：廖家湾全体村民捐献木材支援抢修粤汉铁路有功受奖纪念，公元1950年2月19日。 这块牌匾因何而来，背后有着怎样的故事？ 村民无偿捐赠3000棵古树 1949年解放前夕，粤汉铁路遭到国民党军队炸毁，铁路完全中断，运输处于瘫痪状态。中央军委、铁道部要求铁道兵团二支队和衡阳铁路管理局“务必于年底前京粤路线直接通车，及时供应解放大军”。 军令如山。参加抢修人员提出“解放军打到哪里，火车通到哪里”“不达到全线通车不回家”“只叫料等工，不叫工等料”等口号，加紧赶修。 1949年11月初，解放军铁道兵团战士和铁路职工组成的抢修队开进廖家湾村，一部分人住在廖氏宗祠，一部分人住进村民家里。 当时湖南刚解放，百废待兴，抢修铁路没有钢筋水泥，缺乏大型木材。而廖家湾后龙山上有3000多棵古松树，枝繁叶茂，树冠遮阳蔽日。村民们把这片祖遗的有着数百年历史的古松树看得比宝贝还重，不但实行禁伐，并有着极严的村规民约保护着。 铁道兵团前进指挥所副司令员、衡阳铁路管理局局长郭维城将军便与族长廖汉章商量：“你们村后龙山的那些参天古树要多少钱？”廖汉章答道：“不要钱。”郭维成又问：“要多少粮？”廖汉章又答道：“也不要粮。”…… 这次协商让郭维成感到老区人民深明大义，有着很深的爱国情结，非常感动。廖汉章也动情地说：“共产党一心为人民，捐出这批古树解放全中国，值！你放心，村民们的工作我去做。” 由于村民的支持，抢修郴县南北铁路桥梁所需木材得到解决。 86岁的廖振乾老人回忆，当时村里还组织了70多人参加砍伐和运输工作。87岁的廖振腾老人说，当时他和另外3个人每次抬一根树木，送到4公里外的火车站装车，每天跑两趟，有时加班加点跑三四趟。 在沿线群众的大力支持下，铁道兵团战士和铁路职工冒着严寒、夜以继日地奋战，12月29日，粤汉铁路全线修复通车，粉碎了国民党反动派“三年内休想修复通车”的狂言。其中郴州境内的漳河大桥比预期提前两天修建完工，顺利完成了“抢修铁路，解放广州”的历史使命。与此同时，湘江大桥也得以修复，使隔断5年多的粤汉和湘桂两线连贯起来。 铁道兵团赠送“功在人民”牌匾 1950年2月19日，农历大年初三，3辆汽车开进了廖家湾村，铁道兵团和衡阳铁路局干部职工从车上抬下一块“功在人民”的巨大匾额。匾是由郭维城亲笔题写，表彰廖家湾全体村民捐献木材有功。 廖振乾老人说，送匾来的时候，铁道兵团战士和衡阳铁路局干部职工敲锣打鼓，还带来了一支秧歌队。村民们鱼贯而出，夹道欢迎，村里一片欢腾。 廖汉章率村民到村口迎接，见鞭炮不够，临时发动村民凑了几十封鞭炮在祠堂门前燃放。接受牌匾仪式非常隆重，乡亲们杀猪宰羊，摆酒庆贺。牌匾被高高地悬挂在宗祠大堂的正中间。 “那是我这一生中印象最深的一天，村子里特别热闹，来了很多人，也是我第一次看到秧歌队。”事隔几十年，廖振乾仍觉往事历历在目。 受铁道兵部队的影响，第二年，村里就有3位年轻人报名参军了。 后人传承“爱国爱路”精神 如今，走进廖氏宗祠，这方匾额依旧高高悬挂在大堂上方，“功在人民”4个金色大字遒劲有力，特别耀眼。 2019年12月18日，70年前赠匾的热闹场面再次上演。广铁集团衡阳铁路一行人再次走进廖家湾，赠送了70年前赠匾的照片以及《铁路工人》报道此事的旧报纸。廖家湾村民就像过年一样杀鸡宰羊摆酒席，请村里的老人共同见证这一重要时刻。 看到过去的合影，村里上了年纪的老人激动地指着照片中那些熟悉的面孔，一个个把名字都数了出来。村里的老人与广铁集团一行人在原址上再次合影。 在村子东面的200多米处，山腰上有一条碎石铺就的公路，沿山势蜿蜒而去。廖氏宗亲理事会会长廖月恒说，那就是粤汉铁路旧址，1988年衡广复线修通后，新建了一条6公里多长的南岭隧道，这段老铁路就变成了一条简易公路。 廖月恒说，70年来，廖家湾村民视匾额为珍贵文物，几次对它重新刷漆描字。今年村里计划筹建铁路博物馆，以及在后龙山立一块纪念碑，要把廖家湾人“爱国爱路”的精神一代一代传承下去。 |
